一枚电池用到老?循环充电1000次以上，可充电的遥控器电池，即将在邵阳量产。3月28日，湖南阳光时代新能源有限公司内，记者见到了这款可充电固态锂电池样品。

　　“充电1小时，使用3个月。”阳光时代技术指导、中南大学博士曾涛介绍，公司实现了3C类小型固态电池的规模化投产，电池残骸可回收利用，比传统小型电池更加环保。

　　今年政府工作报告提出：深入实施绿色低碳先进的技术示范工程，培育绿色建筑、绿色能源、绿色交通等新增长点。

　　站在新能源“风口”，邵阳以创新促发展，不断建链、延链、补链，锂电池及先进储能材料产业迎“风”起舞，驶向高水平发展快车道。

　　走进湖南达力智能装备有限公司装配车间，长达数百米的“涂辊分”智能生产线引人注目。企业主要生产新能源锂离子动力电池极片制造装备，“以往，涂布、辊压、分条三道工序分离，需大量人工衔接，生产效率低，为此，公司研发了集三道工序于一体的‘涂辊分’智能生产线%。”记者通过调查了解到，这样的生产线，同园区湖南幸福时代新能源有限公司就引进了两条，大幅度的提升了生产效率。

　　邵阳市把新能源产业纳入重点产业集群，将其作为绿色低碳转型和培育新支柱产业的关键抓手，加速推动一批新能源产业项目落地见效。

　　针对新引进的重特大新能源、高科技、龙头型项目，邵阳市经开区给予“一事一议”支持，推动新能源产业加快速度进行发展壮大。同时鼓励和引导新能源企业加强与科研院校、研究中心合作。湖南幸福时代组建了专业方面技术研发团队，联合邵阳学院成立了比沃研究院，通过产品实验检测、产业规划、成果转化等方式开展校企合作，已有发明专利和实用新型专利70余项。

　　由点及面、聚链成群来势迅猛。在三一专用汽车有限责任公司，记者看到总装车间一片繁忙，新能源工程车不断下线年，依托邵阳市新能源产业链，三一专汽落子新能源专用汽车赛道。仅用了7年，公司就接连推出全球首台电动无人搅拌车、全球首台氢燃料电池搅拌车。

　　乘势而上，邵阳市以三一专汽等企业为龙头，邵阳市新能源专用车产业集群共涵盖了112家企业，已形成集原材料回收再利用、材料再制造、零部件制造、整车制造、充电服务、报废车辆拆解、动力电池金属塑料回收于一体的新能源专用车全生命周期产业链。

　　邵阳市工业和信息化局负责的人介绍，邵阳力争在未来3年内推动新能源专汽集群规模达到500亿元级，市场占有率提升至45%以上，打造全国新能源专用车研发中心、智造中心和出口中心，加快建设全球领先的新能源专用车生产示范基地，着力向国家级产业集群进军。

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