3月3日，电池板块体现强势，到收盘，板块涨幅近6%，其间武汉蓝电、领湃科技、野马电池等多股涨停。

　　音讯面上，交通运送部相关会议着重，要做好交通运送服务交易和服务消费有关作业，扩展运送服务对外开放，完善面向世界的服务网络，要继续强化废旧动力电池运送监管，合作做好新能源轿车动力电池收回等作业。

　　电池范畴内的细分固态电池音讯不断，多家车企和电池企业发布了固态电池的量产时间表。梅赛德斯-奔驰宣告敞开全固态电池路测，搭载该电池的纯电动车型EQS续航才能添加25%，单次充电可行进1,000公里，这一突破性发展标志着固态电池范畴的技术进步正不断加快。

　　此外，日前于北京举行的我国电动轿车百人大会上，我国科学院院士、我国电动轿车百人会副理事长欧阳明高表明，在新能源轿车范畴，估计到2027年全固态电池开端装车，估计到2030年能轻松完成量产化使用。

　　东吴证券发布研报称，2月国内干流电动车车企销量环比根本相等，略好于预期，估计3月销量康复，且比亚迪敞开全民智驾，高速NOA掩盖10万以上全系车型，并最低下探7万车型，可显着拉动销量，全年保持25%增加预期。短期看，3月排产环比增加10%～15%，已显着康复，估计Q2根本可达Q4中等水准。且供需联系继续好转，B价格商洽已落地，C价格商洽近期落地，盈余看铁锂和6f盈余将改进。当时锂电中心标的已跌至15x的轻视方位，激烈看好。

　　详细来看，电池工业上中下流的分工较为清晰，其间上游最重要的包含原资料供应和锂电设备制作。原资料包含锂、钴、镍等金属矿藏，以及正极资料、负极资料、电解液和隔阂等。锂电设备用于电池的出产制作，如卷绕机、涂布机等。概念股主要有亿纬锂能、杉杉股份等。

　　中游是锂电池的制作环节，企业将上游供给的正极、负极、电解液、隔阂等资料加工成锂电芯，再进行模组安装及PACK，终究构成锂电池包。概念股主要有宁德年代、湛蓝锂芯等。

　　下流主要为锂电池的使用范畴，包含新能源轿车、储能体系、消费电子、电动工具等。此外，还包含锂电池的收回使用环节。概念股主要有格林美等。这儿笔者整理了部分电池工业的相关概念股，谨供出资者参阅，不构成任何出资主张。

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