5月30日晚，恩捷股份官微发布音讯称，5月26日，恩捷股份旗下江苏恩捷的首条锂电池隔阂生产线全线贯通并进入试生产阶段。跟着后续生产线的连续建成投产，将进一步助力开释产能、构成规划效应。

  5月30日晚，恩捷股份官微发布音讯称，5月26日，恩捷股份旗下江苏恩捷的首条锂电池隔阂生产线全线贯通并进入试生产阶段。跟着后续生产线的连续建成投产，将进一步助力开释产能、构成规划效应。

  2021年，恩捷股份在江苏常州建立江苏恩捷，总出资52亿元，经过引入世界先进的隔阂制膜、涂覆、分切、在线检测等高端设备，构成“基膜 +涂覆”一体化生产才能的基地。

  依据规划，该基地16条隔阂生产线项目将分三期施行，跟着后续项目悉数建成达产，可年产基膜、涂覆膜达20亿平方米。

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  锂离子电池作为当时最干流的动力电池，是新能源轿车工业链的重要一环，其收回和利用是我国完成“双碳”方针的重要行动。全国人大代表、长虹控股集团总经理柳江日前在承受我国证券报记者正常采访时表明：“动力锂电池商场的快速开展与较低水平的收回利用率，成为我国新能源工业高水平质量的开展有必要回答的一道难题。”

  近来，隔阂职业再迎扩产潮。星源原料、春风股份连续宣告投建锂离子电池隔阂项目，看好职业开展前途。此外，受职业高景气影响，多家隔阂企业2022年成绩预喜。

  记者从迪生力了解到，迪生力控股子公司广东威玛新资料科技有限公司动力电池收回项目第二期生产线日正式投产。二期产线投产后，广东威玛动力电池收回项目硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂等有价金属归纳收回才能将到达10000吨/年。现在公司正在活跃推进广东威玛在新三板挂牌上市，并将持续扩大动力电池收回产能。

  11月16日，迪生力控股子公司广东威玛新资料科技有限公司（简称“广东威玛”）动力电池收回项目第二期生产线正式投产。迪生力董事长赵瑞贞表明，二期产线投产后，广东威玛动力电池收回项目硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂等有价金属归纳收回才能将到达10000吨/年。现在，公司正在活跃推进广东威玛在新三板挂牌，未来将持续扩大产能，并进一步向上游动力电池拆解工业链延伸。

  11月15日晚间，华盛锂电发布了重要的公告称，该公司与江阴高新技术工业开发区办理委员会签署了《出资结构协议》，公司拟与控股子公司姑苏华赢新能源资料科技有限公司合资建立子公司，在江阴高新区出资建造“年产20万吨低能耗高性能锂电池负极资料项目”。

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